解決高溫風機修復工藝

       某水泥企業循環高溫風機軸出現磨損問題，單邊磨損0.25mm左右，過盈配合方式。很多設備管理者在遇到軸磨損問題時，都會選擇補焊、電刷鍍等傳統工藝進行修復，但這些傳統修復工藝的可靠性有待商榷。比如：補焊會對軸造成熱應力集中，軸表面出現微小裂紋等不良因素，使軸本身發生彎曲變形，失去原有的韌性強度，對軸后期使用過程中帶來巨大的安全隱患。電刷鍍對軸單邊磨損量有限制，并且刷鍍層過厚時還容易脫落�；诖�，如何可靠修復軸磨損成為設備管理者當務之急。

索雷碳納米聚合物材料在可靠修復高溫風機軸磨損方面取得了很大進展，首先該技術是一種冷焊技術，在線修復過程中不會高溫，避免了補焊工藝熱應力集中的問題；其次該技術對于軸單邊磨損量也沒有嚴格限制，并且該材料具有優異的粘結性能，并通過表面烤油、打磨等處理，增大了材料的表面粘結面積和粘結力，以確保材料不會脫落；此外該材料還具備金屬所具備的彈性變形和韌性、剛度等，同時也具備金屬所不具備的退讓性能，可以滿足各種軸類運行壓力和強度需求。

針對于該高溫風機軸磨損情況，修復原理是利用前軸肩或者后軸肩作為修復定位面，保證修復同心，同時工裝內孔是在車床上進行精加工，滿足修復后圓度及基本尺寸。修復步驟如下：

1. 到達企業現場，查看高溫風機軸磨損情況；

2. 表面處理：用氧氣乙炔焰對軸磨損部位進行表面烤油碳化處理，然后用角磨機對軸磨損部位進行表面打磨，直至漏出金屬原色并表面粗糙，隨后用無水乙醇對打磨好的部位進行清洗；

3. 用無水乙醇將工裝內表面清洗干凈，然后將索雷SD7000脫模劑擦涂至工裝內表面；

4. 按比例調和索雷碳納米聚合物材料至均勻無色差，然后將調和好的材料均勻涂抹至軸磨損部位；

5. 安裝工裝并緊固螺栓，加熱固化；

6. 拆卸工裝并去除多余材料，測量修復后的尺寸；

7. 熱裝軸承，完成修復。